Група з чотирьох українських програмістів створила платформу «Збіг», призначену для взаємного пошуку попутників між водіями та пасажирами на території Києва. Цю ініціативу запустили на випадок ускладнень у роботі звичних автобусів чи тролейбусів, зокрема в періоди сирен, коли розцінки на послуги таксі стрімко піднімаються.
Автомобілісти виставляють свої напрямки, тоді як клієнти підбирають вільні місця. За своєю суттю «Збіг» спирається на принципи карпулінгу на кшталт BlaBlaCar, проте адаптований спеціально під поїздки межами мегаполіса. Власник машини зазначає кінцеву точку, момент старту та число вільних місць, а користувач відшукує підходящий шлях та надсилає запит на бронь. Сервіс є повністю вільним від оплат. За бажанням попутники можуть особисто узгодити часткове відшкодування паливних витрат, починаючи від 50 гривень. Кошти перераховуються готівкою чи напряму водієві, оскільки проєкт не стягує жодних відсотків. Питання безпеки розрахунків регулюється жорстким правилом: на самій платформі заборонено здійснювати попередню оплату. Поки подорож не затверджено, робот маскує реквізити платіжних карток і блокує будь-які гіперпосилання на грошові сервіси задля мінімізації ризиків шахрайських дій з фальшивими виїздами й вимогами завдатків.
Функціонал та навігація
Підбір попутників базується на фактичній дорожній ситуації та тривалості пересування. Функціонал програми значно перевершує звичне розміщення простих оголошень. Система аналізує перетини шляхів з урахуванням міських магістралей та дає можливість встановити допустиме відхилення автомобіліста від його базового маршруту. На вибір пропонуються часові затримки на дорозі в межах нуля, трьох, п’яти чи десяти хвилин. Особам, які щоденно пересуваються за фіксованим напрямком, доступна опція автопублікації регулярних поїздок. Окрім цього, учасники здатні стежити за інтерактивною карткою машин, виявляти кермувальників поблизу та оформлювати термінові замовлення із міткою «Зараз». Комунікація між сторонами відбувається через вмонтований месенджер. Також функціонують системи сповіщень, балів та коментарів для оцінювання минулих поїздок.
Заходи безпеки
Стосовно захисту та перевірки: створення профілю здійснюється за допомогою месенджера Telegram із верифікованим телефонним номером. При цьому особисті телефони власника машини та її номерні знаки відкриваються пасажирові виключно після фінального підтвердження замовлення. Програмний інтерфейс містить засоби на випадок надзвичайних подій. Спеціальні кнопки SOS дають змогу оперативно зв’язатися з екстреними службами за номерами 112 та 102, а також передати шлях рідним. Коли оголошується повітряна тривога, бот демонструє правила безпеки, тоді як із настанням комендантського часу низка опцій деактивується автоматично. Творці проєкту також подбали про кіберзахист платформи. Згідно з їхніми даними, комплекс тестується на наявність слабких місць шляхом моделювання атак, весь трафік шифрується, а для блокування DDoS-загроз застосовується Cloudflare. Ліміти на кількість запитів покликані ускладнити масове збирання даних про користувачів.
Перші результати та плани команди
Протягом перших двох діб після релізу ініціатива привернула увагу понад 920 зацікавлених людей. Згідно з оприлюдненими даними, 141 учасник зареєструвався в ролі пасажира, а 24 — як автомобілісти. Вони опублікували 81 оголошення про пересування. Клієнти сформували 157 замовлень на конкретну годину та 59 екстрених заяв. Загалом платформа зареєструвала 42 успішні броні, причому вісім поїздок на той момент уже добігли кінця.
Наразі автори прагнуть розширити пул водіїв, насамперед тих, хто постійно їздить між правим та лівим берегами річки Дніпро. Серед майбутніх цілей — ширший перелік шляхів, персональна навігаційна система, перелік улюблених водіїв та більш точне обчислення часу прибуття з огляду на затори. Експансію в інші українські міста команда планує обговорювати лише після повного становлення проєкту в межах столиці.