Toyota Motor Corporation продовжує розвивати свою гібридну філософію. У Японії компанія офіційно представила оновлений Toyota RAV4 2026 модельного року у версії Plug-in Hybrid. Це не про косметичний рестайлінг, а про серйозну технічну модернізацію: кросовер став потужнішим, отримав збільшений електричний запас ходу та функцію двонаправленої зарядки. Зовні Toyota RAV4 2026 зберегла відомий силует, але отримала оновлені деталі оформлення, що наголошують на статусі флагманської гібридної версії. Особливо це помітно у виконанні GR Sport – з більш агресивними бамперами та спортивними акцентами.
Найпотужніший RAV4 в історії. Інженери зробили ставку на динаміку. Плагін-гібридна установка на базі 2,5-літрового бензинового двигуна тепер розвиває 329 л.с. сумарної потужності. Це робить новинку найпотужнішим представником лінійки Toyota RAV4 за всю історію моделі.
Запас тяги має забезпечити впевнену динаміку як у місті, так і на трасі без компромісів, характерних для багатьох економічних гібридів. Виробник заявляє до 150 км без запуску двигуна внутрішнього згоряння. Для сегмента PHEV це амбітний показник: більшість конкурентів обмежуються 70-80 км. Фактично власник зможе використовувати кросовер як повноцінний електромобіль у щоденному режимі – з підзарядкою будинку або на роботі – залишаючи бензиновий двигун для далеких поїздок.
Однією з ключових технологічних новацій є система двонаправленої передачі енергії (Vehicle-to-Load). Тепер автомобіль може мати зовнішні електроприлади. Фактично RAV4 перетворюється на мобільну електростанцію: від техніки для кемпінгу до резервного живлення будинку при перебоях з електропостачанням.
Версії та ціни на старті: На японському ринку модель дебютує у двох максимальних комплектаціях із системою повного інтелектуального приводу:
Z – 38500 $
GR Sport – 40000 $